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搭载采埃孚变速箱东风风行新车M7国产豪华大面包

时间:2019-01-04 17:08:43  作者:admin  来源:面包  浏览:136  评论:0
内容摘要:  对国内商务MPV车型熟悉的朋友,应该都知道东风CM7这款车,作为CM7的换代改款车型,新车M7已经正式上市,虽然名称上只是少了一个字母,但实车的变化远不止这么简单,增加一些驾驶辅助配置,用来抬高车辆的  对国内商务MPV车型熟悉的朋友,应该都知道东风CM7这款车,作为CM7的...

  对国内商务MPV车型熟悉的朋友,应该都知道东风CM7这款车,作为CM7的换代改款车型,新车M7已经正式上市,虽然名称上只是少了一个字母,但实车的变化远不止这么简单,增加一些驾驶辅助配置,用来抬高车辆的

  对国内商务MPV车型熟悉的朋友,应该都知道东风CM7这款车,作为CM7的换代改款车型,新车M7已经正式上市,虽然名称上只是少了一个字母,但实车的变化远不止这么简单,增加一些驾驶辅助配置,用来抬高车辆的价值感,同时依然7延续了CM7的超大空间,堪比大面包。

  风行M7前脸最大亮点是采用了铠甲式前格栅,高配车型配置了LED日间行车灯。风行M7顶配车型增加了安全驾驶辅助系统,比如车道偏离预警,自动雨刮,而且还自带行车记录仪,但是记录仪的拍摄像素较低。

  风行M7第二排设置了两道门槛,最高离地间隙达到610mm,实际体验进入后排上下车比较费劲。第二排车窗并不能升降,只是在玻璃上设置了一个小窗,通过手动方式开启。风行M7后排车门采用手动侧滑开启方式,滑轨开口设计得较小,隐藏在腰线处,并不影响美观。车身尺寸5150/1920/1925mm,轴距3198mm。风行M7顶配版本采用的是17英寸铝合金轮毂,轮胎品牌:佳通轮胎,系列:Comfort SUV520,型号225/55 R17。

  新车尾灯样式采用了横贯式风格,而且尾灯的造型相比CM7做出了调整,光源使用的是LED。

  风行M7的整体内饰设计简洁大气,棕色包覆与白色车顶装潢形成对比,环抱式的镀铬装饰条契合整体设计。内饰材质基本以搪塑为主,木纹和镀铬元素提升视觉质感,但实际感受没有豪华质感。风行M7相比风行CM7,在多功能方向盘上,增加了智能语音助手按键。增加盲区监测功能,升级了后排娱乐系统。

  8英寸中控屏幕,增加了手机互联和车辆信息设置功能,但前者只支持USB和WIFI连接模式。

  东风风行M7采用了分体式天窗设计,前排天窗遮阳板为折叠式,后排天窗遮阳板为一体式。前排座椅支持8向电动调节,同时带有腰部支撑功能。

  维持驾驶席座椅位置不变,第二排可实现四拳半的腿部空间。而由于天窗固定框的缘故,头部空间只有四指,当腿撑和靠背移动到极限,可实现平躺。风行M7后排座椅和CM7一样,作为主要的行政级别座椅,第二排自然营造的非常舒适。坐垫采用电动多项调节,头枕的承托也非常到位,乘坐舒适性很好。木纹装饰的后排功能区域,集成空调和座椅加热功能,220V和USB接口,以及点烟器则隐藏于可翻转的机关之中。

  从第三排出入时,需要弯腰屈膝方能通过。当第二排座椅向后移动到底,第三排腿部空间仍有三拳富余,头部空间则有一拳富余。安全带收纳于头枕后方,第三排预留了ISOFⅨ儿童座椅接口。全车一共设有6个杯座,四扇车门各有独立储物格。中央扶手箱带有USB接口,而第三排的USB接口只供充电。

  风行M7的后备厢采用手动开启,开启角度较大,后备相离地高度较高,达到610mm,使用费劲。东风风行M7的行李箱进深可从520mm延长至1470mm,作为一台7座MPV而言,这种程度的空间表现,基本正常。第三排座椅可分别向两侧收起,操作过程比较费力。先将座椅180°放平,再抽动机关解除座椅和车舱底盘的连接,并利用坐垫底部的塑料固定扣,扣在第三排扶手处。

  风行M7采用三菱4G63 2.0T系列发动机,最大功率140kW/5500rpm,最大扭矩250N·m/2400-4400rpm,发动机自前暂未推出符合国六排放标淮。风行M7沿用采埃孚6速手自一体变速箱,并提供运动和雪地两种模式。悬架结构:前麦弗逊式独立悬架、后五连杆+整体桥式。风行M7的备胎悬吊于车底,后桥采用五连杆与整体桥结合的悬架布局,并带有横向稳定杆,以抑制转弯时的侧倾现象。


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